Toyota Yaris 1.5 - 爱车一族 :: CAR TALK - 马来西亚独中联合论坛 | 独中生 | 独中校友 | 中学 | 华文教育 | 华文独中 | BT | MP3 | FOXY | Huawen | Malaysia | Chinese

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发表于 2006-11-26 11:56 AM 资料个人空间短消息加为好友

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Toyota Yaris 1.5

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   在經歷近兩年的等待後，終於看到Toyota國產Yaris的誕生。不同以往U-CAR進行的日規版海外試駕，以及去年底台北車展的預先展覽；此時此地的Yaris，以歐規版為基礎，落地生根在自家土地上，不僅感覺更為親近，也更為真實些。現在，就讓我們實際體驗，這款倍受矚目的國產新軍，到底有幾分真本事？
   渾圓車身，頭又大 马来西亚华文独中联合论坛,独中生,独中校友,中学,华文教育,华文独中,BT,MP3,FOXY,Huawen,Malaysia,Chineseo9X4B"r kd?+f
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   汽車外型的喜好，其實是相當主觀的視覺體驗。汽車的外觀造型，亦大致不離大車具氣勢，小車更可愛的劇本。然而，每次看到Yaris時，卻總有不同的體驗，似乎由不同的角度欣賞Yaris，都可輕易突顯出Yaris與眾不同的特點，組合之後，更是一款不易錯認的造型小車。o-NP2D+Y1r}
   首先，看到Yaris引人發噘的車頭造型，不免讓我想到風靡一時的大頭狗。兩側大大的眼睛，放在恰似廣角鏡頭刻意造成的渾圓車頭上，配上水箱罩廠徽的凸俏鼻子與微笑的前保桿，猶如慇勤討好主人的寵物般，擄獲第一眼的好感。 | 独中生 | 独中校友 | 中学 | 华文教育 | 华文独中 | BT | MP3 | FOXY | Huawen | Malaysia | Chinese |:R9T(~U#]SZ

在爭取最大座艙空間的前提下，刻意縮短的前後懸，讓短頭短尾的圓滾身材，便成為Yaris最大的外觀特色。同時，具有視覺放大效果的飽滿線條，則帶出極為可愛的視覺感。X0ZNf6r7`0fe
轉個方位看，這頭可愛動物，擁有刻意往前後推移的輪軸，讓身長僅3,750mm卻擁有2,460mm軸距的Yaris，以短頭短尾的車身比例，展現醒目的大肚風格。用以爭取更多頭部空間的高車頂，則採取類似的手法，將A柱盡量往前推移，讓車頂造型更為流線順暢，同時，向後逐步揚升的車窗與腰線，不但巧妙降低高車頂的突兀感，隨之放大的車門面積，亦讓車體外觀的安全感受更加增分。huawen.info ^4We'tDP WK\
延續車側的腰線，正好環繞車尾一周，先劃過神似鯊魚鳍造型的LED尾燈與呼應車頭刻意凸出的後門廠徽，整個車尾的造型便瞬間立體起來。另外，承接尾燈的後保桿，則以刻意外擴的飽滿設計，搭配同樣運用在車頭的U型線條，展現更為安穩有型的視覺份量。

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放大面積的頭燈與鯊魚鰭造型的LED三角尾燈，讓前後造型更具矚目度。另外，列為選配的後視鏡方向燈、金屬油箱蓋與尾翼，則賦予不同的外觀風格。 | 独中生 | 独中校友 | 中学 | 华文教育 | 华文独中 | BT | MP3 | FOXY | Huawen | Malaysia | Chinese |#vLV%V0}%m{ R#Xm
   或許眼尖的讀者也發現，今天試駕的這款Yaris 1.5 G味道有些不一樣。沒錯，此次試駕的G車型，搭配多款原廠改裝部品，包括後視鏡LED方向指示燈、較S運動版更大的後擾流尾翼、金屬油箱蓋與金屬飾條等，讓原本主打可愛的車型，透過改裝套件後，展露出不同的運動風格。
   座艙空間寬敞 | 独中生 | 独中校友 | 中学 | 华文教育 | 华文独中 | BT | MP3 | FOXY | Huawen | Malaysia | Chinese |*}-g1Z)y"ue:B6S
   以小車尺碼，追求座艙空間極大化的設計，Yaris肯定已拿到漂亮的高分。四位身材屬於壯碩體態的試車組成員，同時進入座艙後，最直接的體驗，是沒有乘坐小型車時，一群人左顧右盼，擔心壓迫到其他乘員乘坐空間的窘態。更會讓人有股奇妙的感覺，Yaris到底從哪裡「偷來」這麼多空間？

儘管內裝介面走簡潔風格，中置高亮度儀錶板、方向盤多功能按鍵、三旋鈕冷暖空調與選配的觸控DVD螢幕，仍建構相當實用的操控功能。
仔細一想，對了！不就是環型座艙設計、倒三角縱列式中控台、圓弧高車頂與等設計巧思，在2,460mm的軸距設定下，一點一滴地將前後座乘員的侷促坐姿舒展開來，而在小型車內，享有少見的合宜頭部與膝部空間。马来西亚独中联合论坛I
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在實際乘坐體驗，Yaris前後座椅的乘坐舒適性，也沒有令人失望。儘管非真皮材質，但是1.5 G版本的皮質座椅，仍透過椅面透氣網孔設計與硬度適中的觸感，消除皮質座椅最怕遇到的不透氣與懊熱缺點；然而，雙前座椅的用料厚度與椅背包覆性，均較後座來得良好，所以前座的乘坐舒適性，整體還是勝於後座。huawen.info5S]y}U

圓弧的高車頂設計與合宜的軸距設定，營造車小車難得的寬敞空間，讓乘坐Yaris的實際感受，成為替產品加分的主要項目。
當然，Yaris的冷暖空調系統，在此時也發揮相當的助益，原廠強調在較佳省油效能考量下，運用可變容量壓縮機功能；儘管沒有配備恆溫，中控台縱列的三環空調旋鈕質感亦屬普通，然而，在整天試乘過程中，仍可透過自行調整溫度、風量、四孔出風口角度與開闔等動作，找出舒適的座艙空調設定。

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可前後滑移15公分的設計，相當實用。
除了良好的座艙空間設計外，擁有豐富彈性變化的前後座椅，對於Yaris整體空間機能提升，更是扮演關鍵角色。其中，功能性最完整的，首推6/4可分離傾倒後座椅，不同慣見的單純傾倒設計，1.5G所配備的後座椅，擁有前後滑移15公分與往後傾倒10度的貼心設計，而這兩項功能對於身高近180公分的試車組成員特別受用，當後座往前滑移到底時，騰出的前後座最大間距與膝部空間，相當讓人滿意；至於使用標準角度的後座椅時，頭部仍然稍稍微碰觸到C柱，此時，運用椅背上方的控制拉板，調降椅背角度後，即可清楚感受到獲得減緩的頭部空間壓迫感。!Ks2v]&]6I
後座椅背上方的控制板，亦包含分離傾倒功能，只要將後座椅完全往前滑移，接著使用前傾模式拉板，即可將後座椅往前平整放倒，接著，行李箱底板的可翻折底板，亦可往前翻折蓋住座椅與行李箱的空隙，形成高達693公升的平整行李箱承載空間。實際操作後，透過簡易的操控動作與可觀的空間性，確實讓人感到Yaris在發揮座艙彈性機能的用心。

在小尺碼的車身條件，Yaris後座具備的分離傾倒與前後滑移功能，成功地為車主爭取高彈性的座艙乘坐與承載設定。
置物機能良好 马来西亚华文独中联合论坛,独中生,独中校友,中学,华文教育,华文独中,BT,MP3,FOXY,Huawen.Malaysia,Chinesed3d)k5Lz
Yaris全車分布相當多的置物空間，僅前座中控台就有多達九處的置物空間，採用中置儀表設計的Yaris，讓駕駛擁有方向盤上方多出的新置物空間，只要按壓開關，就可輕易取放物品，同時，在方向盤的右側、下方與左側，亦有置物或零錢盒等設計，讓駕駛在開車過程中，免去慌張尋找眼鏡盒、回數票、零錢與私人證件等物品，相對地更能提高行車的安全性。至於副駕駛座，比起駕駛亦不遑多讓，擁有上下對開雙手套箱與座椅下方的置鞋盒設計，提供置放面紙、女鞋與車主手冊等較大型物件。

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車內多變與豐富的置物空間，提供全車成員在置放物品的便利性，對於喜愛放置繁雜個人物品的車主，肯定是相當受用的設計。
而Yaris雙前座位於出風口的隱藏式置杯架，亦展現相當別緻的設計，拉開置杯架放入飲料後，可以透過出風口吹送的冷暖氣，達到保溫與降溫的效果，算是相當聰明的設計。除此之外，中控台下方、車門書報箱附置杯架與前座椅背掛鉤等貼心設計，同樣為置物空間的機能性增色不少。马来西亚独中联合论坛8GK[&VY

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後座椅往前滑移後，所留下的空隙易造成小物品滑落至後座椅下方，車主須特別注意。
   雖然整體座艙空間機能，讓人相當肯定。但是，試車組仍發現些許問題有改進的空間。包括後座椅往前滑移時，將在行李箱底板空出15公分的空隙，而此段空隙並沒有翻折底板可以覆蓋，此時，置放在行李箱底板上的小型物件，很有可能在煞車過程中，往前到掉入後座椅下方空隙；同樣地，可整個掀起的行李箱底板，內部設計的兩大一小置物框格，中間的大框格並沒有設計前方隔板，一但煞車時，小型物件亦有往前滑移掉入的困擾。马来西亚华文独中联合论坛,独中生,独中校友,中学,华文教育,华文独中,BT,MP3,FOXY,Huawen,Malaysia,Chineseo'Jl CL7V
   中控台兩側的三角置物空間，在實際乘坐時，會多少干擾到前座成員的膝部空間，而些微減損乘坐的舒適性；另外，副駕駛座椅下方的置鞋盒，較淺的容納空間僅適合擺放拖鞋，而無法順利擺放多數女用鞋。相信車廠若能將上述各點列入考量後，Yaris優異的空間機能，將更能貼近實際用車需求。
   小車也要搞科技 huawen.infoV.o6iFmN*T
   向來列為豪華配備的Smart Entry+Push Start，首度下放至Yaris等級的小車，確實讓人感到十足新鮮感。操作模式則和Lexus車款與Toyota Camry所搭載的系統相同，只要隨身攜帶感應鑰匙，進入離車門約70公分以內的感應範圍，並將手伸進把車門手內側後，系統將發出鳴聲與自動解除門鎖，此時即可開啟車門進入車內。至於熄火與離開車子後，只要將車門帶上，按押車門把手的鎖門鍵，系統亦將發出鳴聲並自動完成鎖門動作。

向來列為豪華配備的Smart Entry+Push Start，首度下放至Yaris等級的小車，不僅讓Yaris多了一項產品的話題性，對於用車的便利性亦有所提升。huawen.info,x@pfoK(m Y
Push Start系統的啟動模式，駕駛則需踩住煞車踏板並將檔位打入P檔，待引擎啟動鍵的綠色燈亮起後，才可順利啟動引擎。若沒有踩住煞車，按壓引擎鍵後，則僅將啟動車內電器系統，而無法啟動引擎。整套系統，其實操作難度並不高，對於首次接觸的車主，只要多熟練幾次，應該可以很快上手。马来西亚华文独中联合论坛,独中生,独中校友,中学,华文教育,华文独中,BT,MP3,FOXY,Huawen.Malaysia,Chinese~I"wl hY
Smart Entry+Push Start亦附有防呆機制，以防止人為不當使用所造成的困擾。當感應鑰匙離開車外，而引擎尚未熄火時，系統將會響起連續鳴叫聲，以提醒車主熄火，不過，須特別注意的一點，若車主不理會的話，引擎並不會自行熄火，會一直處於怠速狀態。相反地，如果鑰匙留在車內，而車主走出車外的話，車門將無法鎖上，以避免車主被反鎖在車外的狀況。不管如何，只要謹慎使用免持鑰匙系統，將可感受到此套系統所帶來的便利性。

當紅的小車設計理念與可愛的造型，在正式投入國產市場後，將讓台北都會多了些輕鬆愉悅的氣息。

vincentchow (看相佬)

实习版主

十一番对对长永远不死

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来自不死城
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有的开车顶嗒？没啊。。.......